电动汽车自燃的赔偿处理，会受以下特殊情况影响：
1. 非官方改装：车主私自换电池、加装电路等，可能被认定为使用不当，导致无法向生产者或销售者索赔。
2. 自燃原因不明：若没有专业机构的事故认定报告，无法确定是产品缺陷还是操作不当引发自燃，责任归属难定，可能各方推诿。
3. 生产者与销售者互相推诿：部分案件中，销售者会主张责任在生产者，生产者又可能推给第三方配件厂商，让消费者维权受阻。
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电动汽车自燃可能面临这些法律风险：
1. 诉讼时效风险：产品责任诉讼时效一般为2年，若未在知道或应当知道权利受损之日起及时主张，可能丧失胜诉权。比如车辆自燃后1年才察觉问题，拖到第3年起诉，法院可能不支持。
2. 证据链断裂风险：若没及时拿到消防部门的事故认定书，也没有现场照片、视频等证据，难以证明自燃原因，就无法追究生产者或销售者责任。比如车主在自燃后自行清理现场、未做检测，最后难以举证产品有缺陷。
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电动汽车自燃造成损失，赔偿责任需依具体情形判断：
- 若自燃因产品缺陷导致，可向销售者或生产者索赔；
- 若因用户使用不当或私自改装导致，可能无法获得赔偿；
- 若存在第三方责任（如充电桩故障），可向第三方主张赔偿。
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电动汽车自燃造成损失，依据《消费者权益保护法》，可向销售者或生产者索赔。
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第四十条规定：消费者在购买、使用商品时合法权益受损，可向销售者要求赔偿；属生产者责任的，销售者赔偿后可向生产者追偿。消费者因商品缺陷造成财产损害的，有权向销售者或生产者要求赔偿。结合问题，若电动汽车自燃是因产品缺陷所致，消费者有权要求赔偿维修、更换或损失费用。如果您有相关疑问，我可以为您提供解答。

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